VanMoof, 트렌디 E

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맥라렌의 포뮬러 1 기술을 바탕으로 고급 스쿠터를 만드는 라부아(Lavoie)가 열광적인 지지를 받고 있는 트렌디한 전기자전거 브랜드를 인수했습니다.

클레어 모세스

열성적인 지지를 얻었지만 지난달 파산을 선언한 네덜란드 전기자전거 제조업체 VanMoof가 고급 전기 스쿠터 회사인 Lavoie에 인수되었다고 목요일 두 회사가 발표했습니다.

값비싸고 기술적으로 진보된 VanMoof 자전거의 라이더들은 회사의 파산으로 인해 곤경에 빠졌습니다. 그 이유는 기계가 회사에서만 만든 독점 부품으로 제작되었으며 자전거의 많은 기능이 회사 서버에서 실행되는 스마트폰 앱에 연결되어 있기 때문입니다. . 브랜드에 대한 소문에도 불구하고 VanMoof는 재정적 문제에 직면하여 생산이 적체되고 몇 달 동안 판매 및 수리를 기다려야 했습니다.

그러나 라이더는 새로운 소유권 하에서 완전히 불명예에서 벗어나지는 않을 것입니다. Lavoie를 소유한 영국 모터스포츠 기술 회사인 McLaren Applied의 회장 Nick Fry는 "처음 몇 주 동안은 그들이 기대할 수 없는 것은 문제에 대한 확실한 답입니다."라고 말했습니다.

인수 가격은 공개되지 않았지만 Fry 씨는 Lavoie가 "우리가 직면한 일부 문제를 바로잡기 위해" 앞으로 몇 달 동안 거래와 투자에 "수천만 달러"를 지출할 것이라고 말했습니다.

“이것은 공원 산책이 아닐 것입니다.”라고 그는 말했습니다. “이것은 도전이 될 것입니다.”

그는 새로운 소유자의 우선순위 중 하나가 부품 및 수리 가용성을 향상시키는 것이라고 덧붙였습니다. 이는 VanMoof 소유자에게 점점 더 어려워지고 있는 일입니다. 일반 자전거 상점에서는 자전거를 고칠 수 없거나 때로는 고칠 수 없습니다.

Fry 씨는 다른 자전거 정비사가 VanMoof 자전거를 수리할 수 있고 브랜드가 소유한 상점이 아닌 소매점에서 자전거를 판매할 수 있기를 원한다고 말했습니다.

그는 또 다른 우선순위는 자전거를 괴롭히는 신뢰성 문제 중 일부를 해결하는 것이라고 말했습니다.

네덜란드 Aalsmeer 마을의 VanMoof 소유자인 Johan Alderden은 파산 소식이 퍼진 후 이번 여름에 이렇게 말했습니다. 그러나 다른 많은 소유주들과 마찬가지로 Mr. Alderden은 "효과가 있다면 정말 멋진 것입니다."라고 말했습니다.

VanMoof 자전거 비용을 지불했지만 회사가 파산할 때까지 아직 자전거를 받지 못한 고객에게 무슨 일이 일어날지는 불분명하다고 Fry 씨는 말했습니다. 그는 "이전 소유자와 합의할 수 있는 것이 아닙니다."라고 덧붙였습니다. ”

Lavoie는 최근 모회사가 개발한 Formula 1 기술을 기반으로 하는 2,000달러가 넘는 고급 전기 스쿠터 판매를 시작했습니다.

2009년 Ties와 Taco Carlier 두 형제가 설립한 VanMoof는 대유행으로 인해 매출이 3배 증가했으며 1억 8천만 달러 이상의 자금을 조달했습니다. 자전거 디자인은 배터리를 프레임 내부에 배치하여 비와 도둑으로부터 배터리를 보호하고 VanMoof 자전거에 시그니처 유선형 외관을 제공합니다.

전기자전거 시장이 호황을 누리면서 회사는 약 200,000대의 자전거를 대당 2,000달러가 넘는 가격에 판매했으며 유럽, 미국, 일본 전역에 매장을 열었습니다. 전기 자전거 세계에서 VanMoof는 우아한 디자인, 맞춤형 소재의 과도한 사용, 프리미엄 가격으로 인해 종종 Apple이나 Tesla에 비유되었습니다.

Lavoie의 CEO인 Eliott Wertheimer는 성명을 통해 “VanMoof와 Lavoie는 서로 완벽하게 들어맞습니다.”라고 말했습니다. (Lavoie는 스쿠터의 매끄러운 하이테크 엔지니어링으로 인해 Apple과도 비교되었습니다.) 전 세계 VanMoof 소유자를 위해 Wertheimer 씨는 "그 라이더들을 계속 도로에 머물게 하고 싶다"고 말했습니다.

Claire Moses는 런던 Express 데스크의 기자입니다. 클레어 모세스에 관한 추가 정보

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